让设计渗入每一个细节

   有一位外国人细心地观察到了深圳地铁站那些富有创意的座椅设计，并拍下图片挂在一个英文网站上引发了一场讨论。如今网上已经有数百条跟帖，国内外网友纷纷热议自己对深圳设计的看法。

      虽然是几年前的作品，但在网上引发新的议论，还是让设计者——深圳中信国华标识有限公司总经理张建民非常高兴。近年来来，中信国华标识不但承接了“鸟巢”的视觉形象设计，而且北京南站、广州地铁、保利剧场的导向标识也均出自其手，成为全国第一家把工业设计导入导向标识的企业。张建民昨日告诉记者，深圳“设计之都”的打造现在还停留在专业设计师和政府部门的层面，其实不应忽视市民对于设计的关注和兴趣。市民作为城市设计的用户，他们的体验和感受是最宝贵的，也是最值得设计师们重视和思考的。

      小座椅有大乾坤

     经常往来深圳的美国人Ｌａｕｒａ Ｊｕｎｅ以往在深圳都是搭乘的士，有一次因为赶时间，他前往罗湖站搭乘地铁。在地铁站里，供乘客候车休息的座椅被设计成了电脑键盘的按键形状，错落地分布在车站内，引发了他的兴趣。Ｌａｕｒａ Ｊｕｎｅ当即拍图发帖到网上。他在网页中写道：“深圳地铁车站提供了一种具有科技亲和力的键盘座位。键盘常常被用来书写我们的梦想，而在深圳它们成为我们候车时的座位。为何要选择这几个键盘，不知出于何种考虑？这引起每个人不同的猜想”。

  此帖一出很快便跟帖如云。不少网友赞叹说，这个设计好酷，很有艺术感和创意，很夸张。对于为何使用Ｍ、 Ｌ和回车键等，也有各种说法。有的说Ｍ是国贸，Ｌ是罗湖，回车键的意思是“重启深圳”。提出异议的网友也不少，有的说座椅虽然很有设计感，但是实用性不强，坐得并不舒服，太凉了。

  目前，网友的跟帖和分析还在继续。记者昨日采访张建民时，他对当时的设计初衷进行了介绍。“罗湖站点”的座凳采用电脑键盘造型，“回车键”象征着地铁在终点处开始折返。由于地铁车站站台空间有限，客流量比较集中，一般情况下不允许乘客长时间滞留，但为了使乘客快速流通，又兼顾部分乘客的需要，因此设置了个性化的艺术候车凳。

  对于网友们感觉坐得不舒服的说法，张建民回应说，根据地铁车站站台不允许乘客长时间滞留这一特性，候车凳有意设计成无靠背、以“块”为单位间隔组合，这样既充分利用了有限的地下空间，又保证了乘客的个人空间。为什么会感觉凉？这是因为在选材上考虑到南方气候特性，尤其是地下空间环境潮湿，易发生霉变，故此采用大理石材质，既经久耐用，又在炎热的天气中给人以清凉感觉。

  记者昨日还就此采访了一些普通市民和乘客。一位市民表示，地铁座椅没有考虑乘客的高矮胖瘦，全部一个尺寸，没有老座位舒服。但不少年轻人则表示，还是新座椅好，免得不认识的陌生人硬要挤进来，坐得太近不舒服。对于设计的艺术感，则获得众口一词的好评。一位网友表示，这些座椅进行了键盘化的标识，并且按键盘的标准位置排列着。其实，在我们的生活中，键盘是一生当中的主角，键盘自己没有思想，但是它可以把人的丰富思想，通过人的支配完整地表达出来。每天用它打出几千或者上万字以后，我们可以坐在“键盘”上小憩，等候开往家里的地铁……